Норійний ремінь призначений для використання в плоскоремінних передачах транспортерів жаток, елеваторів та норій як тяговий елемент.

Найчастіше на норійний ремінь встановлюють норійні ковші з подальшим монтажем їх у норіях та елеваторах, які призначені для вертикального або вертикально-похилого транспортування зерна, насіння, продуктів їх переробки, піску, будівельних матеріалів та інших дрібних сипучих матеріалів.

Верхня та нижня поверхні ременя можуть мати гумовий шар, який називається обкладками. Обкладки можуть бути з робочого та неробочого боків і мати різну товщину.

Конструкція норійних ременів:

 

1 – робоча гумова обкладка

2 – тканинні прокладки (каркас)

3 – неробоча обкладка

Норійний ремінь має такі технічні параметри:

Приклад позначення в технічній документації: 4П-200-2-Б БКНЛ-65-4-1-П ГОСТ 2085, де:

тип: 4П (харчовий)

ширина: 200 мм

кількість прокладок: 2 шт.
марка тканини: БКНЛ-65
товщина робочої обкладки: 4 мм.
товщина неробочої обкладки: 1 мм.
клас харчової гуми: П.

Норійні ремені постачаються в бухтах шириною від 125 до 500 мм.

Кількість тканинних прокладок — від 2 до 8.

Стандартна ширина норійних ременів:

125 мм, 150 мм, 175 мм, 200 мм, 250 мм, 300 мм, 400 мм, 450 мм, 500 мм.